Estados Unidos aplica norma de seguridad en sus puertos
En dos meses regirá otra exigencia Estados Unidos exigirá la inscripción de los brokers, operadores portuarios, consolidadores y productores extranjeros en un nuevo portal web de la Customs Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT).
La exigencia es parte de las nuevas medidas que pondrá en marcha el país del norte con el fin de reforzar los aspectos de seguridad portuaria relacionados con el suministro de bienes. Esto, según lo plantea la administración estadounidense, incluirá un mejoramiento en los estándares de revisión de las cargas marítimas e incentivos a los importadores para reforzar sus medidas de protección.
Las autoridades de aduanas del gigante norteamericano han planteado que se beneficiará a los titulares, con incentivos que van desde la reducción del tiempo y tramitación expedita del proceso de examinación por parte de CBP, hasta la vía de acceso comercial libre y seguro (Free and Secure Trade, FAST), actualmente vigente con México y Canadá.
La inscripción al portal facilitará además, avisos rápidos en materia de seguridad de la carga, información de inteligencia en sanidad, creación de un proceso uniforme, eliminación de papeleo y securización de la cadena de abastecimiento, entre otros aspectos. La Dirección de Relaciones Económicas Internacionales (Direcon) ha manifestado que la información respecto a la inscripción en este nuevo portal se ha publicado apenas se ha recibido la información por parte de Estados Unidos.
Por su parte, ProChile ha estado encargado de recibir y responder las consultadas pertinentes. Información adicional sobre el C-TPAT, se puede obtener en la página web de Aduanas de Estados Unidos: www.cbp.gov Medidas como la obligación de inscripción en el portal de la Customs Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) es una de las exigencias que ha puesto Estados Unidos al comercio que llega a sus fronteras, a partir de los atentados del 11 de septiembre de 2001.
Esto ha implicado la adopción de una serie de medidas legales, como la SAFE Port Act (H.R. 4954), que entre otras cosas tiende a mejorar programas de seguridad ya existentes como el Container Security Initiative, el C-TPAT, la GreenLane Maritime Security Act (S. 2008) y la “Sail only if Scanner Act” (H.R. 4899).
Otros proyectos de ley sobre esta misma materia están siendo analizados actualmente en el Congreso de Estados Unidos.
