Proponen la participación de Astilleros en exploración de petróleo
* ADMIRA y el Astillero Río Santiago firmaron acuerdo de complementación industrial
* Proponen la participación de Astilleros en exploración de petróleo
* Expo Manutención 2007
* ExportAr. Viaje promoción lácteos y quesos a San Pablo, Brasil
ADIMRA Y EL ASTILLERO RIO SANTIAGO FIRMARON UN ACUERDO DE COOPERACION Y COMPLEMENTACION INDUSTRIAL
La Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina
(ADIMRA) y el Astillero Río Santiago (ARS) firmaron hoy un Acuerdo Marco
de Cooperación y Complementación que tiene como objetivo colaborar en el
desarrollo y crecimiento de la industria en general y de la industrial
naval en particular.
El documento rubricado por el presidente y el secretario general de
ADIMRA, ingenieros Sergio Vacca y Gerardo Venutolo respectivamente, y el
presidente de ARS, señor Julio César Urien, establece que las partes
brindarán toda su capacidad para generar actividades conjuntas de
ingeniería, investigación, fabricación y montaje vinculados a la industria
naval. También se comprometen a desarrollar acciones de capacitación
técnica tendientes a asegurar la calidad de los productos que se
adquieran, produzcan y/o procesen.
Otros puntos contemplan que los trabajos que se pacten como resultado del
cumplimiento del acuerdo se plasmarán en contratos específicos entre el
ARS y las empresas metalúrgicas involucradas en el hecho productivo o
comercial.
En el acto de firma del documento, se resaltó que tanto ADIMRA como el ARS
consideran que el Acuerdo es una herramienta adecuada para la
complementación y de defensa de las fuentes de trabajo y producción
existentes, como así también en procura de la ampliación de los horizontes
productivos de cada uno de los representados.
Vacca y Urien coincidieron en afirmar que el Acuerdo referido y los que
puedan firmarse en el futuro son instrumentos idóneos para lograr el
desarrollo de bienes y servicios competitivos, la cooperación en el campo
de la capacitación de los recursos humanos y la colaboración en el ámbito
de la industrialización y el intercambio tecnológico.
Cabe destacar que el ARS y las empresas integrantes de ADIMRA representan
una importante capacidad operativa y técnica, instalaciones, equipamiento
y mano de obra en condiciones de llevar a cabo construcciones y todo tipo
de trabajos atinentes a su especialidad.
PROPONEN LA PARTICIPACIÓN DE ASTILLEROS EN EXPLORACIÓN DE PETRÓLEO
El presidente del Astillero Río Santiago (ARS), Julio Urien, se pronunció
a favor de "un rol activo de parte del Estado" en el proceso de
reactivación de la industria naval. Además pidió que los astilleros tengan participación en la construcción no sólo de los buques sino también de las plataformas para la exploración de petróleo.
"Hay que ver qué rol tomará el Estado y qué participación tomará en
materia tecnológica para la explotación de esas áreas", deslizó Urien.
El presidente del ARS, en el marco de una conferencia llamada "Presente y
Futuro de la Industria Naval Argentina", manifestó que "en un futuro muy
cercano tendremos la misma superficie en la tierra que en el mar. No
contar con industria naval en futuro es como no contar con fábricas de
tractores o cosechadoras en el presente".
"La Argentina debe tener lista una flota naval capaz de vigilar y atender
a las demandas que traerá acarreada la redefinición de nuestra soberanía
marítima, establecida por la Convención sobre el Derecho del Mar de la
ONU, que implica la extensión de la frontera marítima de las actuales 200
millas a 350 millas y dará derechos soberanos sobre el lecho y el subsuelo
y los elementos permanentemente ligados al fondo del mar", aseguró Urien.
"Es necesario una flota que atienda las posibles disputas bilaterales, y
que pueda velar por el petróleo u otros recursos minerales que
fortalecerán nuestras economías. A corto plazo confirmaremos que en
nuestra plataforma continental existen reservas cruciales para el mundo",
dijo El presidente de Astillero Río Santiago.
"Desgraciadamente, en nuestro país, salvo en el Astillero Río Santiago, la
industria naval es una industria de reparación naval. Y, en el mejor de
los casos, la construcción de barcazas no garantiza la menor soberanía",
dijo Urien .
"En este marco, el Astillero Río Santiago, una de las empresas navales más
grande de América latina, debe ser la cabecera del desarrollo de la
industria naval nacional", señaló Urien.
Para nuestro país, pasar a las 350 millas implica una ampliación en
superficie: la Argentina podría llegar a crecer 1.400.000 kilómetros
cuadrados. Hoy, nuestro territorio total, entre continente y mar, es de
2.780.092 kilómetros cuadrados.
Urien enfatizó que "es una oportunidad para que los argentinos tomemos
conciencia de nuestros derechos en el mar La industria naval es un
producto industrial de alto valor agregado que puede exportar la Argentina
y que tiene una demanda internacional sostenida en la próxima década.
Sin industria naval es imposible frenar la piratería sobre nuestro mar y
explotar los recursos por vía nacionales".
Entre los recursos que habría en el fondo marítimo argentino se contarían
nódulos de manganeso, petróleo y gas congelado.
La Convención sobre el Derecho del Mar en las Naciones Unidas nació en
1982 con el objetivo de ampliar las responsabilidades en el cuidado tanto
del medio ambiente como del tránsito marítimo internacional.
EXPO MANUTENCIÓN 2007
En el marco de la próxima Expo Manutención, entre el 15 y el 17 de noviembre, en Costa Salguero, se realizará el 9no. Congreso Nacional de Mantenimiento y el 3er Congreso Binacional de Mantenimiento Argentina-España, organizado por el Comité Argentino de Mantenimiento (CAM), con el patrocinio de la Asociación Española de Mantenimiento (AEM) y de la Federación Iberoamericana de Mantenimiento (FIM).
El CAM seleccionará entre los trabajos técnicos, nacionales e internacionales que se presenten, “aquellos que sumen a la excelencia académica la vivencia práctica aportada por los expositores, lo cual incentivará el intercambio de experiencias entre los asistentes”, destacan los organizadores.
Bajo el lema “Tecnología y Mantenimiento, claves del crecimiento”, estos próximos congresos cuentan con el auspicio de la Universidad Austral, el apoyo de empresas como Repsol-YPF, Gemmo América y Semapi, y la participación de asociaciones de mantenimiento pertenecientes a la FIM que han comprometido el envío de trabajos técnicos y reconocidos conferencistas al Congreso.
Por la Asociación Española asistirá su presidente, Juan Pedro Maza Sabalete. También estará el titular de la Asociación Peruana, Carlos Alva Alfaro, además de Gorrini Lobato, representando a la Asociación Brasilera, y Andrés Ríos Cerda, por la Asociación Chilena, todos ingenieros.
El Congreso binacional intentará repetir el éxito de los anteriores encuentros del sector. El primero fue Argentina-Brasil, organizado por el CAM, con el auspicio de la Asociación Brasilera de Mantenimiento (Abraman), y el segundo fue Argentina-España, con el asupicio de la AEM.
Con una proyección estimada en alrededor de 5.000 potenciales visitantes, se realizará del 15 al 17 de noviembre próximo, la tercera edición de “Expo Manutención”, Exposición Internacional de Equipos, productos y Servicios para el Mantenimiento Industrial y Empresarial en el centro Costa Salguero de Buenos Aires, donde especialistas, técnicos y empresarios muestran al mercado los adelantos tecnológicos referentes a esta temática
Expo Manutención cuenta con el patrocinio del Comité Argentino de Mantenimiento, con el apoyo de la Federación Iberoamericana de Mantenimiento, y la Asociación española de mantenimiento, y entre los sponsors de la muestra se encuentran Repsol-YPF, Seampi e info, Gemmo América y Geovisión.
EXPORTAR. VIAJE PROMOCIÓN LÁCTEOS Y QUESOS A SAN PABLO, BRASIL
La Fundación Export.Ar, junto con el Consulado Argentino en San Pablo, se encuentran organizando un Viaje de Promoción Comercial a San Pablo, Brasil, a realizarse entre los días 24 al 26 de Octubre del corriente año. Asimismo, se contará con la colaboración de La Corporación Argentina de Leches Finas.
Esta misión adquiere especial relevancia porque brindará a los empresarios de este importante sector de la economía argentina, una nueva oportunidad para promocionar y hacer conocer su calidad y variedad de quesos y además su oferta exportable en uno de los mercados más demandantes de este tipo de productos, como lo es el brasilero. Durante la misión, se llevará a cabo una Degustación que tendrá lugar en la Residencia del Cónsul en San Pablo, a la cual asistirá la prensa especializada local, así como empresarios, importadores, representantes de restaurantes y boutiques, chefs, entre otros. Asimismo, el Consulado armará una agenda de negocios para cada empresa participante, teniendo en cuenta los perfiles y objetivos comerciales de cada una, a la hora de seleccionar las contrapartes brasileras.
Para obtener información adicional sobre los aspectos organizativos de la misma, rogamos completar la ficha de inscripción adjunta y remitirla vía e-mail a la Fundación Export.Ar: Lic. Liliana Herrera (hll@mrecic.gov.ar) y Srta. Victoria Blanco (blv@mrecic.gov.ar).
Nuestros teléfonos son: (011) 4315-4841 int. 225 y 213 respectivamente.
La Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina
(ADIMRA) y el Astillero Río Santiago (ARS) firmaron hoy un Acuerdo Marco
de Cooperación y Complementación que tiene como objetivo colaborar en el
desarrollo y crecimiento de la industria en general y de la industrial
naval en particular.
El documento rubricado por el presidente y el secretario general de
ADIMRA, ingenieros Sergio Vacca y Gerardo Venutolo respectivamente, y el
presidente de ARS, señor Julio César Urien, establece que las partes
brindarán toda su capacidad para generar actividades conjuntas de
ingeniería, investigación, fabricación y montaje vinculados a la industria
naval. También se comprometen a desarrollar acciones de capacitación
técnica tendientes a asegurar la calidad de los productos que se
adquieran, produzcan y/o procesen.
Otros puntos contemplan que los trabajos que se pacten como resultado del
cumplimiento del acuerdo se plasmarán en contratos específicos entre el
ARS y las empresas metalúrgicas involucradas en el hecho productivo o
comercial.
En el acto de firma del documento, se resaltó que tanto ADIMRA como el ARS
consideran que el Acuerdo es una herramienta adecuada para la
complementación y de defensa de las fuentes de trabajo y producción
existentes, como así también en procura de la ampliación de los horizontes
productivos de cada uno de los representados.
Vacca y Urien coincidieron en afirmar que el Acuerdo referido y los que
puedan firmarse en el futuro son instrumentos idóneos para lograr el
desarrollo de bienes y servicios competitivos, la cooperación en el campo
de la capacitación de los recursos humanos y la colaboración en el ámbito
de la industrialización y el intercambio tecnológico.
Cabe destacar que el ARS y las empresas integrantes de ADIMRA representan
una importante capacidad operativa y técnica, instalaciones, equipamiento
y mano de obra en condiciones de llevar a cabo construcciones y todo tipo
de trabajos atinentes a su especialidad.
PROPONEN LA PARTICIPACIÓN DE ASTILLEROS EN EXPLORACIÓN DE PETRÓLEO
El presidente del Astillero Río Santiago (ARS), Julio Urien, se pronunció
a favor de "un rol activo de parte del Estado" en el proceso de
reactivación de la industria naval. Además pidió que los astilleros tengan participación en la construcción no sólo de los buques sino también de las plataformas para la exploración de petróleo.
"Hay que ver qué rol tomará el Estado y qué participación tomará en
materia tecnológica para la explotación de esas áreas", deslizó Urien.
El presidente del ARS, en el marco de una conferencia llamada "Presente y
Futuro de la Industria Naval Argentina", manifestó que "en un futuro muy
cercano tendremos la misma superficie en la tierra que en el mar. No
contar con industria naval en futuro es como no contar con fábricas de
tractores o cosechadoras en el presente".
"La Argentina debe tener lista una flota naval capaz de vigilar y atender
a las demandas que traerá acarreada la redefinición de nuestra soberanía
marítima, establecida por la Convención sobre el Derecho del Mar de la
ONU, que implica la extensión de la frontera marítima de las actuales 200
millas a 350 millas y dará derechos soberanos sobre el lecho y el subsuelo
y los elementos permanentemente ligados al fondo del mar", aseguró Urien.
"Es necesario una flota que atienda las posibles disputas bilaterales, y
que pueda velar por el petróleo u otros recursos minerales que
fortalecerán nuestras economías. A corto plazo confirmaremos que en
nuestra plataforma continental existen reservas cruciales para el mundo",
dijo El presidente de Astillero Río Santiago.
"Desgraciadamente, en nuestro país, salvo en el Astillero Río Santiago, la
industria naval es una industria de reparación naval. Y, en el mejor de
los casos, la construcción de barcazas no garantiza la menor soberanía",
dijo Urien .
"En este marco, el Astillero Río Santiago, una de las empresas navales más
grande de América latina, debe ser la cabecera del desarrollo de la
industria naval nacional", señaló Urien.
Para nuestro país, pasar a las 350 millas implica una ampliación en
superficie: la Argentina podría llegar a crecer 1.400.000 kilómetros
cuadrados. Hoy, nuestro territorio total, entre continente y mar, es de
2.780.092 kilómetros cuadrados.
Urien enfatizó que "es una oportunidad para que los argentinos tomemos
conciencia de nuestros derechos en el mar La industria naval es un
producto industrial de alto valor agregado que puede exportar la Argentina
y que tiene una demanda internacional sostenida en la próxima década.
Sin industria naval es imposible frenar la piratería sobre nuestro mar y
explotar los recursos por vía nacionales".
Entre los recursos que habría en el fondo marítimo argentino se contarían
nódulos de manganeso, petróleo y gas congelado.
La Convención sobre el Derecho del Mar en las Naciones Unidas nació en
1982 con el objetivo de ampliar las responsabilidades en el cuidado tanto
del medio ambiente como del tránsito marítimo internacional.
EXPO MANUTENCIÓN 2007
En el marco de la próxima Expo Manutención, entre el 15 y el 17 de noviembre, en Costa Salguero, se realizará el 9no. Congreso Nacional de Mantenimiento y el 3er Congreso Binacional de Mantenimiento Argentina-España, organizado por el Comité Argentino de Mantenimiento (CAM), con el patrocinio de la Asociación Española de Mantenimiento (AEM) y de la Federación Iberoamericana de Mantenimiento (FIM).
El CAM seleccionará entre los trabajos técnicos, nacionales e internacionales que se presenten, “aquellos que sumen a la excelencia académica la vivencia práctica aportada por los expositores, lo cual incentivará el intercambio de experiencias entre los asistentes”, destacan los organizadores.
Bajo el lema “Tecnología y Mantenimiento, claves del crecimiento”, estos próximos congresos cuentan con el auspicio de la Universidad Austral, el apoyo de empresas como Repsol-YPF, Gemmo América y Semapi, y la participación de asociaciones de mantenimiento pertenecientes a la FIM que han comprometido el envío de trabajos técnicos y reconocidos conferencistas al Congreso.
Por la Asociación Española asistirá su presidente, Juan Pedro Maza Sabalete. También estará el titular de la Asociación Peruana, Carlos Alva Alfaro, además de Gorrini Lobato, representando a la Asociación Brasilera, y Andrés Ríos Cerda, por la Asociación Chilena, todos ingenieros.
El Congreso binacional intentará repetir el éxito de los anteriores encuentros del sector. El primero fue Argentina-Brasil, organizado por el CAM, con el auspicio de la Asociación Brasilera de Mantenimiento (Abraman), y el segundo fue Argentina-España, con el asupicio de la AEM.
Con una proyección estimada en alrededor de 5.000 potenciales visitantes, se realizará del 15 al 17 de noviembre próximo, la tercera edición de “Expo Manutención”, Exposición Internacional de Equipos, productos y Servicios para el Mantenimiento Industrial y Empresarial en el centro Costa Salguero de Buenos Aires, donde especialistas, técnicos y empresarios muestran al mercado los adelantos tecnológicos referentes a esta temática
Expo Manutención cuenta con el patrocinio del Comité Argentino de Mantenimiento, con el apoyo de la Federación Iberoamericana de Mantenimiento, y la Asociación española de mantenimiento, y entre los sponsors de la muestra se encuentran Repsol-YPF, Seampi e info, Gemmo América y Geovisión.
EXPORTAR. VIAJE PROMOCIÓN LÁCTEOS Y QUESOS A SAN PABLO, BRASIL
La Fundación Export.Ar, junto con el Consulado Argentino en San Pablo, se encuentran organizando un Viaje de Promoción Comercial a San Pablo, Brasil, a realizarse entre los días 24 al 26 de Octubre del corriente año. Asimismo, se contará con la colaboración de La Corporación Argentina de Leches Finas.
Esta misión adquiere especial relevancia porque brindará a los empresarios de este importante sector de la economía argentina, una nueva oportunidad para promocionar y hacer conocer su calidad y variedad de quesos y además su oferta exportable en uno de los mercados más demandantes de este tipo de productos, como lo es el brasilero. Durante la misión, se llevará a cabo una Degustación que tendrá lugar en la Residencia del Cónsul en San Pablo, a la cual asistirá la prensa especializada local, así como empresarios, importadores, representantes de restaurantes y boutiques, chefs, entre otros. Asimismo, el Consulado armará una agenda de negocios para cada empresa participante, teniendo en cuenta los perfiles y objetivos comerciales de cada una, a la hora de seleccionar las contrapartes brasileras.
Para obtener información adicional sobre los aspectos organizativos de la misma, rogamos completar la ficha de inscripción adjunta y remitirla vía e-mail a la Fundación Export.Ar: Lic. Liliana Herrera (hll@mrecic.gov.ar) y Srta. Victoria Blanco (blv@mrecic.gov.ar).
Nuestros teléfonos son: (011) 4315-4841 int. 225 y 213 respectivamente.
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