Columna Kliksberg
NUEVA OBRA DE BERNARDO KLIKSBERG ‘Por un mundo mejor’
Presentación en México. Apareció en España un nuevo libro del Gurú de la Ética para el Desarrollo, y la Responsabilidad Social Empresarial "Por un mundo mejor. Algunas ... [ + ]
EL OTRO VIRUS, EL HAMBRE
Los datos de OXFAM Internacional son estremecedores. Cada minuto mueren 7 personas por COVID 19, pero hay otro virus cuyo impacto es aún mayor. Cada minuto perecen 11 ... [ + ]
INICIATIVAS EJEMPLARES
En un mundo amenazado por la pandemia, y el cambio climático, hay también iniciativas ejemplares como las que se reseñan, explica Bernardo Kliksberg (*) en la nota que ... [ + ]
Coronavirus en tiempos de pobreza y desigualdad
El coronavirus afecta a todo el género humano, pero los altos niveles de desigualdad y pobreza en las actuales condiciones, llevan a los pobres a una vulnerabilidad aún ... [ + ]
IN MEMORIAM HÉCTOR LAROCCA. LUCHADOR EJEMPLAR
En una época muy difícil para el género humano, y para el país, donde predominan la incertidumbre y la desorientación, las generaciones jóvenes buscan casi desesperadamente modelos de ... [ + ]
La pandemia de la desigualdad en AL
El grado de vulnerabilidad a la pandemia está totalmente determinado por las precondiciones mundiales en las que llegó el virus; pobreza, desigualdad, cambio climático y racismo. Es la ... [ + ]
Los países nórdicos: un modelo de desarrollo a emular
El éxito de los países nórdicos se basa principalmente en la aceptación común de un gran pacto social entre el sector gobernante, el sector privado y la sociedad ... [ + ]
Cooperación Sur Sur. La pujante experiencia del Fondo India
El Fondo INDIA-ONU de Desarrollo dedicado a la cooperación Sur-Sur cumplió dos años de existencia. Se ha transformado en un modelo de cómo puede llevarse adelante dicha cooperación ... [ + ]
El Corredor Bioceánico del MERCOSUR: integración física para una nueva geografía económica regional
La consolidación del Corredor Bioceánico vial que une Brasil, Paraguay, Argentina y Chile representa uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del Cono Sur en las últimas décadas. Con más de 2.400 kilómetros de extensión, el Corredor no es simplemente una ruta de transporte, sino un instrumento geopolítico que busca reducir los costos logísticos, facilitar el acceso a los mercados de Asia-Pacífico y fortalecer las cadenas de valor dentro del Mercosur.
