La relación comercial con Brasil sigue siendo deficitaria (46 meses consecutivos desde diciembre de 2003), aunque en los últimos meses se evidenció cierta estabilización. En el año 2006, ... [ + ]
Este año, se espera que las exportaciones argentinas de productos con algún grado de intensidad tecnológica a todos los destinos alcancen los U$S 33.916 millones, lo que representa ... [ + ]
El semestre de la Presidencia Pro-Tempore del Brasil está concluyendo con aparentes signos de cambios en el Mercosur. Parece ser una transformación gradual, en el que de a ... [ + ]
Entre 2003 y 2005, la tasa de crecimiento de las exportaciones argentinas a Venezuela fue de 271%, y alcanzó los U$S 510 millones. Consecuentemente, para los primeros 9 ... [ + ]
Integración energética como eje de la cohesión regional, con la creación del gran gasoducto del sur; las asimetrías al interior de las sociedades de los países de la ... [ + ]
Las autoridades uruguayas anunciaron la imposición de aranceles extrazona a la importación de productos argentinos que provengan de las provincias beneficiadas con el régimen de promoción industrial: San ... [ + ]
En el marco del encuentro de Estudiantes y Graduados de Relaciones Internacionales, XII Cono Sur, desarrollado en Buenos Aires el 9 y 10 de noviembre, el investigador mexicano ... [ + ]
Una Cámara de Arbitraje y Mediación patrocinada y con el respaldo institucional del MERCOSUR, que incorpore todos los sistemas de resolución extrajudicial de conflictos –sistema multipuertas-, permitiría extender ... [ + ]
La comisaria de Asuntos Exteriores de la Comisión Europea, Benito Ferrero Waldner, hizo notar en su paso por Buenos Aires, el gran interés que la UE tiene en ... [ + ]
La producción automotriz china ya ocupa el cuarto lugar en el ranking mundial, al mismo nivel que Alemania, con una participación del 8,6% en el total. Además, entre ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.