Las oportunidades para proyectar al mundo lo que un país como la Argentina puede producir –en bienes, servicios y actividades creativas- pueden ser muchas. La competencia por acceder ... [ + ]
Con los dos mayores productores de aceite de soja ocupados en el abastecimiento de su mercado interno –Brasil- o con una producción estabilizada –EEUU- China no puede arriesgarse ... [ + ]
La constitución de un Banco Latinoamericano de Desarrollo, aparece como un factor decisivo en la aceleración de la operacionalidad de la Integración latinoamericana, opina el destacado intelectual brasileño ... [ + ]
Representan el 95 % del total de las empresas peruanas, emplean al 75 % de la mano de obra, aunque explican sólo el 10 % de las exportaciones ... [ + ]
En los últimos años Brasil se posicionó fuertemente en la IED de Argentina (representó el 19,5% entre 2002 y 2007). Sobre un padrón de 160 empresas brasileñas o ... [ + ]
Se observa una creciente demanda de mayor transparencia en las negociaciones de acuerdos comerciales preferenciales. Está impulsada por el hecho de que el desarrollo de las tecnologías de ... [ + ]
Un trabajo realizado por la consultora especializada en comercio exterior Center Group analiza en perspectiva los modelos monetarios vigentes en las dos grandes economías del Mercosur, las posibles ... [ + ]
Más allá de algunas señales de alerta, la economía del Brasil se encuentra actualmente en octavo lugar en el mundo, incluso con posibilidades de superar a la italiana. ... [ + ]
Al igual que durante los meses previos, las importaciones continúan mostrando un crecimiento sobresaliente, presentando una tasa interanual de variación correspondiente a julio del 43%. Las mayores compras ... [ + ]
Las perspectivas de crecimiento de la economía mundial para los próximos años ya no se centran en los países desarrollados sino en el eje Asia-Pacífico, con China e ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.