Contribución de Félix Peña (*) al Seminario UE y América Latina: caminos hacia una nueva agenda organizado por la Fundación Konrad Adenauer en Brasil en alianza con la ... [ + ]
Cuando se analiza la estructura exportadora de las provincias argentinas para el año 2005 puede observarse que del total, 17 provincias han incrementado sus exportaciones respecto del 2004, ... [ + ]
Los resultados positivos que mostraron el intercambio bilateral con Chile, que explicó el 40% del superavit comercial, la Unión Europea que lo hizo en un 22% y la ... [ + ]
El momento en la región es privilegiado. Nunca hubo una concentración de gobiernos con fuerte compromiso popular como hoy, que deberían asumir un compromiso también en el plano ... [ + ]
En el primer cuatrimestre de 2006, se acumula un saldo deficitario con Brasil de U$S – 1.159 millones. La Argentina ya lleva 35 meses consecutivos de resultados negativos ... [ + ]
Resulta paradójico observar el notable crecimiento de las exportaciones brasileñas vis a vis su mediocre desempeño económico, estudiando el comportamiento de estos dos parámetros en la última década, ... [ + ]
¿Cuánto han avanzado los países del Mercosur, a partir de la firma del Tratado de Asunción, en marzo de 1991, en el logro efectivo de los distintos elementos ... [ + ]
Dos iniciativas tomadas por el Consejo de Mercado Común merecen ser destacadas por su trascendencia para la profundización del proceso de integraciónEn el momento en que ... [ + ]
Si bien en 2005 el comercio entre Israel y Mercosur fue de tan sólo 1.100 M de dólares, el 0,3% de las ventas totales del bloque, y el ... [ + ]
En el ejercicio de la presidencia del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas extendido a todo el mes de marzo, el canciller de Argentina Jorge Taiana impulsó un ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.